Navega pels ítems (387 total)

F3.2.tif
Dibuix a partir de l'estampa de 1856 de Guesdom, una vista presa des de un globus aerostàtic, per damunt de les estacions de Mataró y del Nord.

F3.6.tif
Dibuix a partir d'una fotografia de la locomotora Mataró damunt d'un pedestal a la plaça universitat, en ocasió de l'Exposició Universal de 1888

F3.1.tif
Representa un diorama de Salvador Alarma, realitzat en ocasió de l'Exposició Internacional del 1929 a Barcelona. Està dibuixat el rellotge que va donar la sortida del primer tren i que ara es troba al museu RENFE de Madrid

F3.7.tif
Calendari de 1949 que conté 5 dibuixos sobre el ferrocarril Barcelona-Mataró inspirats ens en obres de diversos autors

F2.2.tif
Interior de l'estació del ferrocarril de Barcelona

F1.7.tif
El maquinista (segurament el llegendari Tom Ros) i el fogoner de la locomotora Mataró.

F1.5.tif
Salutacions al pas del ferrocarril pel pont del Besòs, obra d'enginyeria sorprenent per l'època. El dibuixant explica que els primers ponts es van fer de fusta, però en realitat els pilars ja es van fer inicialment de pedra

F1.8.tif
Arribada del tren inaugural a Mataró

F1.6.tif
El tren surt del túnel de Montgat cap a Mataró

F1.4.tif
El tren inaugural surt de l'estació de Barcelona, 28 d'octubre de 1848

F1.3.tif
Reunió de Miquel Biada amb altres empresaris

F1.2.tif
La diligència, medi de transport anterior al ferrocarril

F1.1.tif
Subtítol: "Mataró, que le cupo el orgullo de dar el nombre a la locomotora del primer ferrocarril español celebra su centenario con la mirada fija en el progreso para el cual se desviven sus habitantes". Portada amb la Mataró guarnida pel centenari,…

F2.1..tif
Subtítol: "La marcha que subsana el retraso científico de nuestro siglo XIX, empieza con paso firme con las volutas de humo del carril de 1848". La portada te un dibuix de la locomotora Mataró. Inclou 6 dibuixos (4 són els mateixos dibuixos que el…

E3.8=E10.tif
Després de cent anys, perdura la memòria del progrés que va aportar Miquel Biada

E3.7=E9.tif
Representa la satisfacció de Biada pel progrés ferroviari

E3.4=E6.tif
La locomotora Mataró i moderns mitjans de transports, referrint-se a les millores de les comunicacions

E3.4=E6.tif
Salutacions a la locomotora Mataró que passa al costat del mar

E3.3=E5.tif
La gent saluda amb admiració la locomotora Mataró

E3.2=E4.tif
El fum de la locomotora Mataró en funcionament sembla un dimoni a la gent que te por del tren

E3.1.tif
Comentaris de la gent davant la locomotora Mataró, a l'estació de Mataró

E2.tif
Soldat i noia, castell de Montjuic, Ciutadella i primer ferrocarril. Text en vers

E1.tif
Soldat i jardí, castell de Montjuic, Ciutadella i primer ferrocarril. En vers

MOZO ESTACION.tif
En una estació indeterminada un mosso porta unes caixes amb un carro bastant modern. En vers

D2.tif
El repartidor del Correo Catalán felicitava el Nadal amb una imatge del primer tren. Darrera es veu el Port de Barcelona, la muntanya de Montjuic i la primera plaça de braus el Torín de Barcelona , al costat de la primera estació de ferrocarril.…

D1.tif
La imatge correspon a la primitiva estació del ferrocarril de Granollers, inaugurada al 1853. Al fons s’aprecia la Ciutadella, on destaca la Torre de Sant Joan situada al pati d’armes, destinada a presó militar i que va ser el primer edifici…

C4.tif
Representa la trobada de viatgers amb les seves famílies a l’arribada del tren a l’estació del Carril de Granollers a Barcelona, inaugarat al 1853, i que també va ser la de Mataró a partir de 1877-1878, quan el ferrocarril va conectar amb França, per…

C3..tif
Una senyora parla amb un treballador del ferrocarril a la primera estació de Barcelona del Carril de Mataró. Referent a la fama de les llagostes mataronines, amb doble sentit. Es vau al costat de la plaça de braus i al darrera 2 cotxes de primera…

C2.jpg
Representa una gran animació de persones contemplant la meravella del primer tren i la Foradada, que es como es coneixia el Túnel de Montgat. Hi ha un guarda de la via a l’entrada del túnel que dona pas al tren amb la bandera recollida. Els cotxes de…

C1.tif
El primer tren tirat per la locomotora tipus Mataró, amb el seu tènder, un vagó auxiliar i quatre cotxes de passatgers de 4 compartiments independents. El cotxe més a prop de la màquina indica 2ª classe. El maquinista i el fogoner tripulen el tren.…

B4.tif
Biografia de Miquel Biada i història de la construcció del primer ferrocarril Barcelona-Mataró. Destaca el costum de fer testament per anar amb el tren. Versificat en rodolins

B3.tif
Biografia de Miquel Biada, història de la construcció del primer ferrocarril Barcelona-Mataró i de les trifulgues de la organització del Centenari de la inauguració. Es una de les millors auques i es un desafiament al govern central, tot denunciant…

B2.tif
Biografia de Miquel Biada i la història de la construcció del primer ferrocarril Barcelona-Mataró. Guanyadora del concurs d’auques organitzada per la Comissió Local amb motiu de la celebració del Centenari del Carril de Mataró. Recorda encertadament…

B1.tif
Tren del Centenari amb record de molts personatges de aquesta celebració. S’equivoca quan diu que l’enginyer del ferrocarril va ser l’avi de Carreres Fontseré. En rodolins

A18.SANT POL.jpg
Història de la ciutat de Sant Pol de Mar. Al quadre nº 24 es veu un tren de vapor arriban a Sant Pol. Al quadre nº 37 una altre tren arriba per la fira dels turrons. En rodolins

A17.jpg
Amb subtítol: Oh ! vall xica de Caldetes tant plena de rossinyols, Joan Maragall. Història de la ciutat de Caldes d’Estrac. Al quadre nº 19 es veu el primer Carril de Mataró, al nº 26 la estació i al nº 43 el pas a nivell.

A16.jpg
Història de la ciutat de Vilassar de Mar. Al quadre nº 26 es veu el primer Carril de Mataró i al nº 24 les estacions del Masnou i Ocata. En rodolins

A15.jpg
Història de la ciutat del Masnou. Al quadre nº 23 es veu el primer Carril de Mataró i al nº 24 les estacions del Masnou i Ocata. En rodolins

A14.tif
Història de la ciutat de Calella. Al quadre nº 28, demana que els hi treguin la via del ferrocarril per reduir el seu impacte com barrera entre els pobles i la platja. En rodolins

A13.jpg
Història de la ciutat de Badalona. Al quadre nº 21 fa referencia al primer ferrocarril Barcelona-Mataró que va tenir una de les primeres estacions a en aquesta vila. A la locomotora Mataró li posa el nº 12 com a la foto que habitualment es confon am…

A12.tif
Comercial de la botiga El carrilet» al complir un any. El nom es en record del Carril de Mataró. Imatges del Tren del Centenari en diversos quadres. En rodolins

A10.tif
Aventures d’un noi que va a les Festes de les Santes de Mataró. Parla dels transports per arribar a Mataró, però l’ùnic ferrocarril es el de juguet que porta un nano al primer quadre. Recull la costum popular de portar ventalls a les processons (nº…

A10.tif
Història del tramvia de Mataró a Argentona, amb motiu de la seva desaparició l’any 1962. No parla del Carril de Mataró, però es un tema també ferroviari molt pròxim. En rodolins

A9.tif
Anada al Tibidabo amb un recorregut per les atraccions. Als quadres 16 i 17 es fa referència al trenet que feia un circuit tancat per el parc i en aquella època recordava a la Mataró. En rodolins

A8..tif
Història de la empresa metal·lúrgica més important de Barcelona, la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) al complir el centenari en 1955. El quadre nº 4 presenta el primer tren Barcelona-Mataró en funcionament. En rodolins

A6.tif
Típica auca del comerç de Mataró, parla dels mitjan de transport:

Empresa Casas, tramvia i a l’últim quadre una referencia al sempre desitjat

projecte del port. Un petit dibuix del Carril de Mataró al port. Nota: “Aquesta Auca es reparteix…

A5.tif
Història en clau d’humor del transport a Barcelona, des de anar a coll-i-bé a la prehistòria, fins la aviació individualitzada. Inclou un quadre del Carril de Mataró (nº 11). Nota al peu: De esta «auca» se ha hecho una tirada especial de 100…

A4.tif
Descripció de poblacions i llocs de la comarca del Maresme amb dos quadres dedicats al Carril de Mataró, nº 1: Túnel de Montgat, y nº 21: Primer tren en marxa.
Datació:El títol en femení, abans de la aprovació de la divisió comarcal de 1936, per la…

A3.tif
Escenes del ferrocarril a l’estació i dintre dels cotxes. Imatges de trens de l’època amb el cartell Madrid-Barcelona. Es una copia adaptada al ferrocarril Madrid-Barcelona de ‘Le Chemin de Fer’, imatge d’Épinal, Pinot & Sagaire nº 420, de 1850.…

A2.tif
Es un reportatge sobre la novetat del ferrocarril, incloent accidents i suïcidis. Segurament fa referencia al ferrocarril de Barcelona a Mataró, quan diu que una distancia de 6 llegues, com la distancia que separa aquestes dues ciutats, ara amb el…

A1.tif
L’últim quadre (nº 48), "Camino de hierro y P. de Toros", és la imatge més antiga referent al primer ferrocarril de Barcelona a Mataró

Descriu el viatge en tren fins a Mataró, "el primero de los ferro-carriles catalanes". Destaca la plaent visió del paisatge i de les tres vies de locomoció parale.les: carro, tren i vaixell, essent el tren el símbol del progrés per la seva rapidesa.…

Breus referències a la inauguració, els promotors Biada, Viñas i Roca, el traçat i la possibilitat de continuar-lo fins a França, i el mausoleu de Miquel Biada a Mataró.

Carta accionista Martorell agot1847.jpg
Era el moment de pagar un dividend passiu de les 107 accions que Josep Martorell posseïa, però desconfiava dels resultats de la inversió i va procurar vendre-les.
Ell havia sigut un dels 12 accionistes que el 2 de desembre de 1846 adquiriren 233…

Cal construir dues cases per a habitatge dels guardes, i un magatzem sense sostre per desar els vagons. L'adjudicació es fa a Martí Vila i als seus socis Joan Mambrú, Rafael Torres i Francesc Padrol
Inclou plec de condicions del 23 de setembre. La…

Es construeixen tres edificis: un magatzem-ferreria, un taller i una fusteria per a la reparació dels cotxes, dissenyats per l'enginyer de l'empresa. Les obres hann d'estar acabades el 15 de setembre. Inclou detall del pressupost

El Director general de Duanes en ofici del 27 de juliol exigeix el pagament 1644 reals en concepte d'impostos per la importació de màquines i rellotges de quadre, sense tenir en compte que per la Real cèdula de privilegi del 20 d'octubre de 1847 la…

En substitució de Miquel Biada que mor el 4 d'abril, la Junta nomena tresorer el seu nebot Onofre Viada i Balanzó. Els tres fills de Miquel Biada ofereixen la mateixa garantia que va aportar Miquel Biada el 21 de novembre de 1845. Salvador aporta un…

Nomenament d'un representant legal davant les autoritats i els tribunals de Mataró

notarial 1848 estacio barcelona 001.jpg
La Junta espera el permís del Govern espanyol per iniciar les obres de l'estació, però compta amb un informe favorable del Subinspector Enginyer de Barcelona i Manuel Gibert i Sans permet les obres si compta amb aquest compromís de la Junta

Important reunió en la que la Junta relata les gestions realitzades: expropiacions, la firma del contracte amb Mackenzie&Brassey, la compra de maquinària i material constructiu, l'adjudicació de les obres de les estacions, el balanç econòmic, i…

El capità Pirch, que és al port de Barcelona des del 23 de gener, es nega a descarregar les fustes fins que el contractista August Pitaux no li reconegui com a legítima la seva pòlissa de noli, i dóna un termini fins el 8 de febrer per…

Inclou el plec de condicions del 20 de desembre de 1847. La subhasta es va celebrar el 3 de gener. Les obres han d'estar acabades el 30 d'abril.

Inclou el Plec de condicions del 9 de desembre. La subhasta es va celebrar el 18 de desembre. S'hi van presentar també Miquel Bofill i Josep Forns. Les condicions inclouen que les obres estiguin acabades el 30 d'abril de 1848

Els terrenys una part són de cultiu i els altres de "mamposteria".
Formats de sortida

atom, dcmes-xml, json, omeka-xml, rss2