Ítems (387 total)

Descripció poètica del recorregut en ferrocarril de Barcelona a Mataró. Destaca la figura de Miquel Biada com a principal impulsor de la obra. Descriu la ciutat de Mataró, els seus esdeveniments culturals i religiosos, els principals llocs…

C4.tif
Representa la trobada de viatgers amb les seves famílies a l’arribada del tren a l’estació del Carril de Granollers a Barcelona, inaugarat al 1853, i que també va ser la de Mataró a partir de 1877-1878, quan el ferrocarril va conectar amb França, per…

C3..tif
Una senyora parla amb un treballador del ferrocarril a la primera estació de Barcelona del Carril de Mataró. Referent a la fama de les llagostes mataronines, amb doble sentit. Es vau al costat de la plaça de braus i al darrera 2 cotxes de primera…

C1.tif
El primer tren tirat per la locomotora tipus Mataró, amb el seu tènder, un vagó auxiliar i quatre cotxes de passatgers de 4 compartiments independents. El cotxe més a prop de la màquina indica 2ª classe. El maquinista i el fogoner tripulen el tren.…

C2.jpg
Representa una gran animació de persones contemplant la meravella del primer tren i la Foradada, que es como es coneixia el Túnel de Montgat. Hi ha un guarda de la via a l’entrada del túnel que dona pas al tren amb la bandera recollida. Els cotxes de…

L'arquitecte Josep Casademont fa una revaloració dels terrenys d'Ana Sagristán

H4caixa_puzzle_petit.jpg
Vista aèria amb mol detall del traçat del primer ferrocarril entre Barcelona i Mataró. 100 peces

Arribada del tren del centenari a l'estació de Mataró amb banda musical

Davant l'ultimàtum dels accionistes anglesos per carta del 19 de novembre de 1847, sembla que l'empresa s'aboca cap a un final precipitat. Però un petit grup d'accionistes encapçalat per Miquel Biada realitza un acord privat pel qual compren la…

Josep Mª Roca, en nom propi i de la Companyia projectada, defensa la viabilitat del projecte i la seva utilitat en facilitar les comunicacions interiors i amb França. El capital es reunirà mitjançant accions, que es preveu colocar a Espanya.

H3.1.jpg
Locomotora Mataró per muntar sense retallar ni encolar, amb motiu del 150 aniversari. Inclou un full amb les instruccions de muntatge

H2.jpg
Locomotora del Centenari amb el tender i un tros de via.

H1.5.jpg
Història del ferrocarril amb un retallable per muntar de la locomotora Mataró amb tender i un cotxe de passatgers.

El capità Pirch, que és al port de Barcelona des del 23 de gener, es nega a descarregar les fustes fins que el contractista August Pitaux no li reconegui com a legítima la seva pòlissa de noli, i dóna un termini fins el 8 de febrer per…

El projecte ja havia rebut la concessió definitiva el 3 de març de 1846, però calia aquesta autorització per obtenir la Real Cèdula de Privilegi, com a document formal necessari per a l'inici del projecte. Finalment la Real Cèdula va ser expedida el…

L'estat crea una comissió que s'encarregarà d'avaluar la viabilitat dels projectes ferroviaris i emetrà concessions i finançament per a dur-los a terme

Ordenança Reial del 15 de novembre de 1846 que el Ministeri estableix les normes de funcionament dels ferrocarrils: circulació dels trens a les estacions; conservació, vigilància i protecció de les vies; materials necessaris per al bon funcionament…

El Govern provisional progressista de Joaquín Maria López aprova el projecte del ferrocarril presentat per Josep Maria Roca, excepte la exempció d'aranzels, i estableix els tràmits necessaris per a aconseguir l'aprovació definitiva i la declaració…

Davant l'allau de sol.licituds de diverses companyies espanyoles i estrangeres, a falta d'una llei reguladora, el govern estableix alguns criteris per la concessió de línies ferroviàries. S'inspira en l'Informe Subercase però també en els estatuts de…

Fruit de les gestions de Ángel Villalobos a Madrid, el Ministre estableix la manera concreta com es pot justificar el compliment d'alguns formalismes obligats no sols per la real ordre d'aprovació provisional del 23 d'agost de 1843, sino també per…

El ministeri atorga la concessió després que l'empresa ha presentat la documentació adient, encara que fora de termini. Fa referència als compromisos econòmics ja adquirits. La concessió queda subjecta a les disposicions de la Real ordre del 31 de…

H029_La Gaceta_19_03_1847.tiff

Etiquetes:

Primer disseny del que ha de ser l'empresa del ferrocarril de Barcelona a Mataró, elaborat pel grup promotor (Josep Maria Roca, Miquel Biada, Ramon Maresch, Rafel Sabadell, Pere Roca, germans Coca). L'empresa es formarà per suscripció d'accions, les…

El Director general de Duanes en ofici del 27 de juliol exigeix el pagament 1644 reals en concepte d'impostos per la importació de màquines i rellotges de quadre, sense tenir en compte que per la Real cèdula de privilegi del 20 d'octubre de 1847 la…

E3.1.tif
Comentaris de la gent davant la locomotora Mataró, a l'estació de Mataró

E3.3=E5.tif
La gent saluda amb admiració la locomotora Mataró

E3.4=E6.tif
La locomotora Mataró i moderns mitjans de transports, referrint-se a les millores de les comunicacions

E3.6=E8.tif
Salutacions i abraçades a les andanes

E3.4=E6.tif
Salutacions a la locomotora Mataró que passa al costat del mar

E3.2=E4.tif
El fum de la locomotora Mataró en funcionament sembla un dimoni a la gent que te por del tren

E3.8=E10.tif
Després de cent anys, perdura la memòria del progrés que va aportar Miquel Biada

E2.tif
Soldat i noia, castell de Montjuic, Ciutadella i primer ferrocarril. Text en vers

E3.7=E9.tif
Representa la satisfacció de Biada pel progrés ferroviari

Nomenament d'un representant legal davant les autoritats i els tribunals de Mataró

Plaqueta commemorativa dels 25 anys de l’Associació d’Aficionats als Ferrocarrils. Barcelona.

Placa monumental: CXXV Aniversari del primer ferrocarril d’Espanya i CXII de l’arribada a Calella. Col·locada als jardins de l’estació.
- Símbol: Tren inaugural a l’esquerra
- Adjunt : Laurèola, escuts de Barcelona i Calella.

Placa: Estació del Masnou. Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).
Anvers.
- Llegenda: MASNOU

Placa de l’Estació de Sant Adrià de Besòs, San Adriàn amb la nomenclatura franquista anticatalana. Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).
Anvers.
- Llegenda: SAN ADRIAN.

Placa de l’Estació de Premià de Mar. Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet.
Anvers.
- Llegenda: PREMIA.

Placa de l’Estació de Pineda de Mar Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).

Anvers.
- Llegenda: PINEDA.

Placa de l’Estació de Pineda de Mar Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).

Anvers.
- Llegenda: PINEDA.

Placa de l’Estació de Montsolís, Monsolis amb la nomenclatura franquista anticatalana. Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).

Anvers.
- Llegenda: MONSOLIS.

Placa de l’Estació de Mataró. Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).
Anvers.
- Llegenda: MATARÓ.

Placa de l’Estació de Canet de Mar. Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).
Anvers.
- Llegenda: CANET.

Placa de l’Estació de Caldes d’Estrac, Caldetas amb la nomenclatura franquista anticatalana. Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).

Anvers.
- Llegenda: CALDETAS.

Placa de l’Estació de Caldes d’Estrac, Caldetas amb la nomenclatura franquista anticatalana. Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).

Anvers.
- Llegenda: CALDETAS.

Placa de l’Estació de Blanes. Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).

Anvers.
- Llegenda: BLANES

Placa: Estació de Barcelona. Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).
Anvers.
- Símbol: Sageta a la dreta.
- Llegenda : BARCELONA.
Signatura: Renfe. Barcelona

Placa de l’Estació d’Ocata. Línia de Barcelona a Mataró i Maçanet (Empalme).
Anvers.
- Llegenda: OCATA.

Placa 1ª model: Distinció del Premi a la Fidelitat, en atenció als mèrits concebuts a la vida ferroviària.

- Símbol: A dalt l’emblema de la RENFE, l’escut d’Espanya i l’anvers de la medalla FIDELITAS. A baix el Tren del Centenari a la dreta i…

Placa 4ª model: Distinció del Premi a la Fidelitat, en atenció als mèrits concebuts a la vida ferroviària.
Anvers:
- Símbol: A dalt l’emblema de la RENFE, l’escut d’Espanya i l’anvers de la medalla FIDEDITAS. A baix el Tren del Centenari a la…

Placa 3ª model de distinció del Premi a la Fidelitat, en atenció als mèrits concebuts a la vida ferroviària.

Anvers:
- Símbol: A dalt l’emblema de la RENFE, l’escut d’Espanya i l’anvers de la medalla
FIDEDITAS. A baix el…

Placa de destinació dels cotxes del tren de la Costa.
Anvers.
- Llegenda: BARCELONA – MATARÓ.
Revers.
- Llegenda: MATARÓ – BARCELONA.

Placa 2ª model de distinció del Premi a la Fidelitat, en atenció als mèrits concebuts a la vida ferroviària.

Anvers:
- Símbol: A dalt l’emblema de la RENFE, l’escut d’Espanya i l’anvers de la medalla
FIDEDITAS. A baix el…

Placa d’altitud, de l’estació de Barcelona.
Element ornamental característic de l’estació de Barcelona, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 8,5 m. /…

Element ornamental característic de l’estació de Vilassar, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 6,4 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Element ornamental característic de l’estació de Tordera, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 27,2 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Element ornamental característic de l’estació de Sant Pol, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 7,0 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Element ornamental característic de l’estació de Premià, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 6,3 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Placa d’altitud, de l’estació del Poblenou. Element ornamental característic de l’estació del Poblenou, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 7,3 m. /…

Element ornamental característic de l’estació de Pineda, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 6,3 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Placa d’altitud, de l’estació de Badalona.
Element ornamental característic de l’estació de Badalona, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 6,0 m. /…

Placa d’altitud, de l’estació de Mataró.
Element ornamental característic de l’estació de Mataró, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 6,7 m. / ALTURA…

Placa d’altitud, de l’estació de Masnou.
Element ornamental característic de l’estació de Masnou, indicant l’altura
sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 6,3 m. / ALTURA…

Element ornamental característic de l’estació de Malgrat, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 5,6 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Placa d’altitud de l’estació de Maçanet (Empalme), indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 62,4 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Element ornamental característic de l’estació de Llavaneres, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 6,4 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO…

Element ornamental característic de l’estació de Canet, indicant l’altura
sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 6,8 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Element ornamental característic de l’estació de Calella, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 6,9 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Element ornamental característic de l’estació de Caldetes, indicant l’altura
sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 7,6 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO…

Element ornamental característic de l’estació de Blanes, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 12,5 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Element ornamental característic de l’estació d’Ocat, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 6,5 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Element ornamental característic de l’estació d’Arenys, indicant l’altura sobre el nivell del mar.
Anvers.
- Llegenda: DIRECCIÓN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO Y
ESTARISTICO. / 7,6 m. / ALTURA SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MEDITERRÁNEO EN…

Placa que es va col·locar a la caixa del rellotge Comtoise de maquinària francesa, a l’Exposició Internacional de Barcelona del 1929.
Anvers.
- Llegenda: M. Z. A. / SERVICIO ELÉCTRICO. / EL DÍA 28 DE OCTUBRE DE 1848 SEÑALO ESTE RELOJ LA SALIDA…

Placa: Estampació col·locada als cotxes al Tren del Centenari.
Anvers.
- Símbol: Ornament.
- Llegenda : TREN DEL CENTENARIO / 1848-1948. / COCHE CONSTRUIDO POR / MATERIAL Y CONSTRUCCIONES S.A. / BARCELONA.
Signatura: Grandi

Anvers: llegenda: MATARÓ.

Breus referències a la inauguració, els promotors Biada, Viñas i Roca, el traçat i la possibilitat de continuar-lo fins a França, i el mausoleu de Miquel Biada a Mataró.

H013_El Imparcial_19_06_1844_p2.jpg

Etiquetes:

H012_El Imparcial_02_06_1844_p3.jpg

Etiquetes:

H010_El Imparcial_19_05_1844_p2.jpg

Etiquetes:

H008_El Imparcial_06_05_1844_p2.jpg

Etiquetes:

La companyia té un capital de 2000 reals amb un 30% desemborsat i una cotització del 5-6% del nominal.

Etiquetes:

La companyia té un capital de 2000 reals amb un 30% desemborsat i una cotització del 4-5% del nominal.

Etiquetes:

H049_El Fomento_1847_12_16_p3.jpg
La companyia té un capital de 2000 reals amb un 40% desemborsat i una cotització del 17-18% del nominal.

Etiquetes:

La companyia té un capital de 2000 reals amb un 30% desemborsat i una cotització de l'11-12% del nominal.

H032_La Gaceta_02_09_1847.tiff
La junta directiva de la companyia catalana ha enviat una comissió als encarregats del tren a Anglaterra per contorlar el procés de les obres i donar instruccions. S'anuncia l'arribada dels vagons disenyats per Mr. Joseph Wright i les locomotores…

Etiquetes: ferrocarril, Barcelona, Mataro, Biada

Diferents empleats subelters cobraven una retribució a tots aquells que creuaven per l'avinguda/pont sobre el riu Besós. Aquesta acció ha quedat prohibida per la junta directiva de la línia que obrirá el pas a tothom fins a la finalització de l'obra.

Etiquetes:

Després de firmar el contracte amb els constructors Mackenzie & Brassey, que implicava un gran compromís econòmic, la Junta va dimitir. Calia elegir una nova Junta que assumís la responsabilitat. Es va aprovar l'acció realitzada per la directiva…

Etiquetes: ferrocarril, Barcelona, Mataro, Biada

L'empresa "Metal·lúrgica catalana" dedicada a la fundició de metalls i la copel·lació de plata s'instal·la a Montgat al costat de les obres de la línia de Barcelona a Mataró.Es tracta de la primera a tot Catalunya.

Etiquetes: ferrocarril, Barcelona, Mataro, Biada

Formats de sortida

atom, dcmes-xml, json, omeka-xml, rss2