Es fa memòria del que ha significat el primer tren de l'estat espanyol a Catalunya, destacant la figura de Miquel Biada, la constitució de l'empresa, les obres, la posada en funcionament, les estacions, els treballadors i els seus beneficis. Tot i…
Aquest llibre traça una història del desenvolupament dels ferrocarrils a tot el mon. En el capítol corresponent a Espanya, en la pàgina 100, fa una interessant aportació comentant l'article d'Antoni Fajas i Ferrer sobre la juguesca de Miquel Biada a…
Etiquetes:Biadaferrocarril, Barcelona, Mataro, Biada Cuba
Descripció poètica del recorregut en ferrocarril de Barcelona a Mataró. Destaca la figura de Miquel Biada com a principal impulsor de la obra. Descriu la ciutat de Mataró, els seus esdeveniments culturals i religiosos, els principals llocs…
Primera guia publicada del ferrocarril de Barcelona a Mataró. El seu autor treballa com a administrador de la companyia i utilitza el pseudònim G. Informa del horaris, preus, enllaços en omnibus i d'informació per al viatger. Descriu els paisatges,…
Obra pionera escrita per l'administrador de la línia Barcelona-Mataró, detalla les obligacions dels treballadors de les administracions dels ferrocarrils quan encara existia només el de Mataró.
Descriu l'organigrama d'una empresa del ferrocarril en…
Descriu el viatge en tren fins a Mataró, "el primero de los ferro-carriles catalanes". Destaca la plaent visió del paisatge i de les tres vies de locomoció parale.les: carro, tren i vaixell, essent el tren el símbol del progrés per la seva rapidesa.…
Breus referències a la inauguració, els promotors Biada, Viñas i Roca, el traçat i la possibilitat de continuar-lo fins a França, i el mausoleu de Miquel Biada a Mataró.
La guia inclou un memoràndum amb les dades sobre horaris, preus i informació útil per al viatger. Es descriu el trajecte, les estacions, les ciutats i el paisatge des de Barcelona a Arenys de Mar, amb dades històriques.
Amb l'objectiu d'aconseguir accionistes, els promotors presenten el projecte subratllant que és autoritzat pel Govern, i expliquen la utilitat del ferrocarril (el viatge a Mataró, ampliable a Girona i Figueres, serà ràpid i barat, i facilitarà el…
Els promotors constitueixen l'empresa davant notari, registren la companyia a la Comptadoria d'hipoteques i al Registre de comerç, i finalment publiquen l'escriptura per fer-ne difusió
Inclou Estado demostrativo del movimiento y productos de la línea desde el dia 29 de octubre de 1848 hasta el 28 de febrero de 1849, ambos inclusive, Josep Gil i Montaña; y Balance de todo lo que constituye el activo y pasivo de la Gran compañia…
Inclou el Balanç de l'any 1849; el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la Gran compañia española del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1850; el Resúmen general del tráfico del primer…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la Empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1851; y el Resúmen general del tráfico del tercer año económico del 29 de octubre de 1850…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la Empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1852; y el Resúmen general del tráfico del cuarto año económico del 29 de octubre de 1851…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1853; y el Resúmen general del tráfico del quinto año económico del 29 de octubre de 1852…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1854; y el Resúmen general del tráfico del sexto año económico del 29 de octubre de 1853 a…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1855; y el Resúmen general del tráfico del séptimo año económico del 29 de octubre de 1854…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Ferrocarril del este de Barcelona, verificado en 31 de diciembre de 1856; y el Cuadro del movimiento y tráfico del año octavo del 29 de octubre de 1855 a 31 de…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Ferrocarril de Barcelona a Arenys de Mar, verificado el 31 de diciembre de 1857; el Balance del costo de prolongación de Mataró hasta Arenys de Mar, verificado…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Ferrocarril de Barcelona a Arenys de Mar, verificado el 31 de diciembre de 1858; y el Cuadro del movimiento y tráfico del año 10º de 1858, Domingo Rovatti.
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Ferrocarril de Barcelona a Arenys de Mar, verificado el 31 de diciembre de 1859; el Cuadro del movimiento y tráfico de Barcelona a Arenys y Gerona de 1859,…
Inclou Balance general de lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Ferrocarril de Barcelona a Mataró y Gerona, verificado el 31 de diciembre de 1860; el Cuadro del movimiento y tráfico de Barcelona a Tordera, per Domingo…
Important reunió en la que la Junta relata les gestions realitzades: expropiacions, la firma del contracte amb Mackenzie&Brassey, la compra de maquinària i material constructiu, l'adjudicació de les obres de les estacions, el balanç econòmic, i…
