El capità Pirch, que és al port de Barcelona des del 23 de gener, es nega a descarregar les fustes fins que el contractista August Pitaux no li reconegui com a legítima la seva pòlissa de noli, i dóna un termini fins el 8 de febrer per…
Inclou el Plec de condicions del 9 de desembre. La subhasta es va celebrar el 18 de desembre. S'hi van presentar també Miquel Bofill i Josep Forns. Les condicions inclouen que les obres estiguin acabades el 30 d'abril de 1848
El representant d'Ana Sagristán Coll i de la Junta Directiva respectivament, no es posen d'acord en la valoració i nomenen a l'arquitecte Josep Casademont per a fer de mediador.
Per a construir les estacions de la línia de Barcelona a Mataró es busquen constructors a través d'una subhasta per la qual es reclamen condicions als licitants
La Junta Directiva reclama davant els tribunals un possible impagament per part d'alguns accionistes i atorga poders al procurador per a exercir les accions legals oportunes
Després de llargues negociacions s'arriba a un acord per a la contractació dels enginyers,encapçalats per Joseph Locke. Malgrat la crisi econòmica europea, les obres s'inicien al març de 1847 i el la firma del contracte és l'octubre del mateix any.
El projecte ja havia rebut la concessió definitiva el 3 de març de 1846, però calia aquesta autorització per obtenir la Real Cèdula de Privilegi, com a document formal necessari per a l'inici del projecte. Finalment la Real Cèdula va ser expedida el…
L'estat crea una comissió que s'encarregarà d'avaluar la viabilitat dels projectes ferroviaris i emetrà concessions i finançament per a dur-los a terme
El Tribunal de Comerç aprova la constitució legal de l'empresa del ferrocarril de Barcelona a Mataró, en resposta a la petició de Ramon Maresch presentada el 5 de desembre, en compliment de la Real Orde del 30 de novembre de 1846
Ordenança Reial del 15 de novembre de 1846 que el Ministeri estableix les normes de funcionament dels ferrocarrils: circulació dels trens a les estacions; conservació, vigilància i protecció de les vies; materials necessaris per al bon funcionament…
Inclou Balance general de lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Ferrocarril de Barcelona a Mataró y Gerona, verificado el 31 de diciembre de 1860; el Cuadro del movimiento y tráfico de Barcelona a Tordera, per Domingo…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Ferrocarril de Barcelona a Arenys de Mar, verificado el 31 de diciembre de 1859; el Cuadro del movimiento y tráfico de Barcelona a Arenys y Gerona de 1859,…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Ferrocarril de Barcelona a Arenys de Mar, verificado el 31 de diciembre de 1858; y el Cuadro del movimiento y tráfico del año 10º de 1858, Domingo Rovatti.
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Ferrocarril de Barcelona a Arenys de Mar, verificado el 31 de diciembre de 1857; el Balance del costo de prolongación de Mataró hasta Arenys de Mar, verificado…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Ferrocarril del este de Barcelona, verificado en 31 de diciembre de 1856; y el Cuadro del movimiento y tráfico del año octavo del 29 de octubre de 1855 a 31 de…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1855; y el Resúmen general del tráfico del séptimo año económico del 29 de octubre de 1854…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1854; y el Resúmen general del tráfico del sexto año económico del 29 de octubre de 1853 a…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1853; y el Resúmen general del tráfico del quinto año económico del 29 de octubre de 1852…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la Empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1852; y el Resúmen general del tráfico del cuarto año económico del 29 de octubre de 1851…
Inclou el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la Empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1851; y el Resúmen general del tráfico del tercer año económico del 29 de octubre de 1850…
Inclou el Balanç de l'any 1849; el Balance general de todo lo que constituye el activo y pasivo de la Gran compañia española del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, verificado el 28 de octubre de 1850; el Resúmen general del tráfico del primer…
Inclou Estado demostrativo del movimiento y productos de la línea desde el dia 29 de octubre de 1848 hasta el 28 de febrero de 1849, ambos inclusive, Josep Gil i Montaña; y Balance de todo lo que constituye el activo y pasivo de la Gran compañia…
Pretén incentivar la construcció de més línies. Crítica els fracassos de societats ferroviàries que han especulat i s'han lucrat. Només les línies de Mataró i Aranjuez han aconseguit culminar un projecte i per això serveixen de models per la resta de…
Els escèptics consideren el ferrocarril una especulació lucrativa amb preus massa als i una mala administració. El diari els critica argumentant que desconfien en general de qualsevol millora i la posen en qüestió en comptes de protegir-la. Es…
El ferrocarril serà l'empenta cap a nous projectes a la resta d'Espanya i incrementarà la competitivitat amb la resta d'Europa. Ha comportat l'increment entre el comerç local, estalviant temps i diners. El futur és prometedor en la recerca de noves…
La comitiva formada per autoritats civils, eclesiàstiques, militars i judicials han fet el recorregut i han beneit la obra. La multitud els ha aclamat. El ball i l'obra de teatre han posat punt i final a un dia gloriós.
El ferrocarril ha suposat la culminació d'un projecte. Els emprenedors catalans estan un pas per davant de la resta de províncies d'Espanya, demostrant que les iniciatives i les invencions provenen d'alli (navegació a vapor, brúixola o el telègraf…
Les autoritats de Mataró rebran a la comitiva procedent de Barcelona acompanyat de música militar amb un posterior esmorzar conjunt. L'església serà engalonada majestuosament per a la funció del Te-Deum. Durant tot el dia hi haurà balls públics…